Na 2 weken, was ik 120 aan het rijden op de autostrade als ineens de controle lampjes aanspringen. Volgende dag waren die weer uit en de garage vond niks.
Vanaf dan begon de auto om de 2-3 dagen de roetfilter te kuisen, had dit door omdat constant de grote ventilator bleef draaien als ik de motor stillegde en ook verbruikte hij ineens veel meer. Ik ging weer naar de garage en daar deden ze terug verschillende testen... Was daar niet echt blij om want ze hielden hem 2 weken en ik mocht 2 weken met een roze spark rijden
Weer vonden ze niks en dus reed ik maar weer verder. Tot een maand geleden ik het beu was en naar dezelfde dealer maar dan het 2 de complex trok dat alleen maar in amerikanen handelde. Die stuurde men injectie systeem op om te testen wat spijtig genoeg niet ging in belgie omdat in mijn versie het allernieuwste systeem zat en er in belgie nog geen voorzieningen waren omdit te testen
na veel mailtjes naar de amerikaanse fabriek gestuurd te hebben ( volgens de dealer) wer besloten dat ik nog 5 weken moest rondrijden met de mankementen en dat er een splinternieuw systeem ging opgestuurd worden met de volgende lading bestelde autos. Vanaf vorige week zit de nieuwe injectie en ik voel niet echt een verschil maar de controle lampjes laten niks meer van zich horen. Het is natuurlijk niet leuk voor een fabrieksfout te hebben on de wagen, maar mits ik zelf op volvo werk weet ik dat dit constant gebeurt. Dus als mensen het zelfde hebben, ga gewoon naar de dealer en laat ze op hun kosten het injectie systeem vervangen. De auto is maar van maart in mijn bezit maar ik heb er al flink wat problemen met gehad spijtig genoeg
Grtz bjorn
