Motormanagement lampje brand

[Bart]

Net teruggebeld, één tandwiel is aan vervanging toe. Ik laat het andere ook meteen maar vervangen (om over een paar maanden opnieuw alle werkuren te moeten betalen).

Kostenplaatje €690,-
waarbij ik kosteloos een nieuwe kofferklepschakelaar krijg. Wel zo fijn

[PV-Cruze]

Dit is toch geen typisch probleem voor de 1.8 mag ik hopen.
Deze blokken zijn in zoveel auto's (Vectra's, Astra's, Insignia's, Saab 93 enz enz) gebruikt, je mag er dan vanuit gaan dat alle kwaaltjes en kinderziekten eruit zijn.

[Bart]

Volgens de dealer was het wel bekend, maar geen structureel probleem zoals de knop van de kofferdeksel, wat hij wel kon bevestigen. Vandaar dat ze dat uit coulance op hun kosten verhelpen volgende week.

[Chevy]

Vervelend. Zo te horen wordt/ is het wel een kwaal want je bent de 3e al hier.
Knopje vervangen kost hun niks. Kost 8 euro en 10 min werk.
Hopelijk is het snel opgelost!

[Bart]

Dat kan, maar de mijne heeft pas 44k gelopen.

[PV-Cruze]

Vindt het gewoon erg vreemd, die blokken zijn al zolang in productie (waarschijnlijk miljoenen van gemaakt).

http://www.motor-talk.de/blogs/cookie-6 ... 02416.html

de Z18XER (blok van de Cruze) is de opvolger van de A18XER, en die is ook al meerdere malen opgevolgd (verbeterd e.d.).

[Bart]

Die pagina geeft wel aan dat de nokkenasverstellers (niet zozeer de tandwielen) een zwak punt zijn.

[velden1]

Mijn Cruze had hetzelfde probleem; ratelen als een oude koffiemolen en volgens mij de helft van de PK's verdwenen.
Ik had al slechte nachten over de eventuele kosten :)
Monteur bij garage (was officiële Chevrolet dealer) zei het direct; dat zijn de actuators die de stand van de nokkenassen regelen.
De oplossing is simpel; in die 2 actuators zitten filtertjes die verstopt zijn geraakt door de olie. Deze filtertjes kunnen simpelweg verwijderd worden; actuators terug plaatsen en klaar is Kees. Als je een torx-doppenset hebt kun je het gemakkelijk zelf. Ik had die niet en heb het laten doen, kosten €45.

Hier het officiële schrijven van GM waarin de werkwijze beschreven wordt:

http://workshop-manuals.com/chevrolet/a ... or_rattle/

[da Prutser]

Bekende kwaal.
Ik heb het bij mijn Vectra gehad en ook bij mijn Cruze.
Het wil wel eens helpen om de filters van de actuatoren te verwijderen of de actuatoren zelf te vervangen.
Bij mij was het beide malen het nokkenastandwiel van de inlaatzijde.
Heb eigenlijk nog nooit meegemaakt dat het de uitlaatzijde betrof.
En ik heb er door mijn werk, monteur, al diverse vervangen.
Bij mijn Vectra heb ik destijds beide tandwielen vervangen (onder garantie) maar bij mijn Cruze alleen het inlaattandwiel.
Hollander hè, en ik moest het zelf betalen.
Binnen twee jaar was het tandwiel weer defect dus toen nog eens onder garantie vervangen.

[velden1]

Oww,

dat ff ratelen bij het starten doet hij nog wel een beetje..
Is dat schadelijk dan of moet ik dat tandwiel met gehaaste spoed laten vervangen?
Voor de rest loopt de motor weer als een nieuwe, daar is niks mis mee

Groetjes, Mark