chip tuning

renesaskia · Bericht door **renesaskia** » 31-01-2013 18:11

Hoi allemaal, iemand al ervaring met chiptunen van de 1,8 benzine Cruze? ( 141 pk)
op internet veel over te vinden en men beloofd veel. Wellicht heeft iemand dit al ondernomen met een 1,8 ? thnxalot

hangterisaan · Bericht door **hangterisaan** » 11-02-2013 07:27

Op een atmosferische benzine is het sop de kool niet waard . Ik zou het laten...

Flashworks · Bericht door **Flashworks** » 11-02-2013 18:37

hangterisaan schreef:Op een atmosferische benzine is het sop de kool niet waard . Ik zou het laten...

Fout, heb hier al meer uitleg over gegeven waarom dit op een cruze WEL de moeite is.
Rijcomfort tussen de 1000 en 3000-3500 neemt echt toe.
Pk gericht zul je inderdaad niet veel winnen zonder meer te doen, maar merken doe je het zeker.

hangterisaan · Bericht door **hangterisaan** » 11-02-2013 18:47

Scheelt wel iets maar veel gaat ge daar niet van voelen . Bij alleen mappen toch . Of ze moeten uw gaspedaalsensor gewijzigd hebben waardoor het lijkt alsof de auto sneller is maar ge eigenlijk 100% gas geeft met uw pedaal maar op 80% wat eigenlijk veel gedaan word . Dit kan je gemakkelijk uitlezen.

Flashworks · Bericht door **Flashworks** » 11-02-2013 19:04

hangterisaan schreef:Scheelt wel iets maar veel gaat ge daar niet van voelen . Bij alleen mappen toch . Of ze moeten uw gaspedaalsensor gewijzigd hebben waardoor het lijkt alsof de auto sneller is maar ge eigenlijk 100% gas geeft met uw pedaal maar op 80% wat eigenlijk veel gedaan word . Dit kan je gemakkelijk uitlezen.

Ik weet exact wat er aan mijn wagen gedaan is,
Brandstof inspuiting, timing..
De hele curve van het vermogen is veranderd, de dips worden eruitgewerkt door middel van meermaals aanpassen van het stuursysteem.

Daarnaast komt dat de dip in de curve van de 1.8 goed weg te werken valt met chip alleen, wat, zoals ik zei, nieteev vermogen maar veel verschil maakt in het rijplezier en rijgemak.

Maar, gaspedaal sensor toch?

hangterisaan · Bericht door **hangterisaan** » 12-02-2013 13:42

Sta me even toe me anders te verwoorden . Topic starter vraagt of het de moeite is om een atmo te mappen . Ik vermoed dan dat hij bedoelt om er meer power uit te halen voor een schappelijke prijs . Vanuit die optiek zeg ik nee . Het is de moeite niet . Ok , als je iemand die zijn vak echt goed kent de map wat laat aanpassen zal de curve wat schoner verlopen maar veel vermogenwinst valt hier niet te halen . In vergelijking met een geblazen toch niet . Ok , je kan er duizenden euros tegenaangooien om spruitstuk , uitlaat , inlaat , luchtfilter map te laten aanpassen om dan iets van een 40 a 50 te winnen . Als je dan echt gek wil doen kan je nog gaan uitboren compressie verhogen andere nokkenas en drijfstangen . Dan valt er redelijk wat winst te halen . Maar dan nog ben je beperkt door het feit dat je ongeblazen bezig bent. Je kan immers niet meer benzine inspuiten dan dat er zuurstof is om een brandbaar mengsel te hebben . Btw , ik heb ook niet gezegd dat op jou auto de gaspedaalstand gewijzigd is . (en te zien aan wat er aan gebeurd is lijkt me dat ook niet , redelijk indrukwekkende resultaten voor een ongeblazen

) . Maar ik weet van een paar specialisten terzake dat dit vaak word gedaan door charlatans omdat anders de mensen terugkomen omdat ze niet voelen wat ze hadden gehoopt..
Even goei vrienden ?